В Лондоне кипит работа: Королевский балет Великобритании готовится к масштабным гастролям в Азии. С 26 июня по 12 июля труппа представит свои лучшие постановки в Сингапуре и Токио — зрители увидят балеты «Жизель» Адольфа Адана и «Тщетная предосторожность».
Среди участников тура — прима-балерина Аканэ Такада, родившаяся в Токио. Для неё выступление перед японской публикой станет особым событием.
«Я очень взволнована тем, что они смогут это увидеть, — говорит она. — Это будет большой честью».
Подготовка к туру сродни организации небольшого передвижного театра. Около 150 человек — от артистов до физиотерапевтов и закулисной команды отправятся из Лондона в далёкое путешествие.
Менеджер по костюмам Адриан Вильясенор проверяет каждый наряд из недавней постановки «Жизели»: платья, жакеты, головные уборы и множество других деталей гардероба. По его словам, общее число предметов, которые возьмут с собой артисты, может превысить 2 000.
В гардероб входят не только костюмы, но и нижнее бельё, колготки, рубашки, вуали и многое другое. Балетные костюмы нередко шьют с запасом ткани. Это позволяет подогнать наряд под конкретного артиста прямо на месте, если потребуется.
В среднем один классический балет требует от 50 до 200 костюмов в зависимости от масштаба постановки. «Жизель», например, славится обилием романтических платьев и крестьянских нарядов, а «Тщетная предосторожность» — яркими костюмами в стиле французской провинции XVIII века.
Балетные костюмы нередко шьют с запасом ткани. Это позволяет подогнать наряд под конкретного артиста прямо на месте, если потребуется.
Особое внимание уделяют балетной обуви. Менеджер по балетной обуви Джейн Латимер рассказывает, что для балерин упаковывают сотни пуантов: каждая берёт в среднем около десяти пар.
Причина в климате. В Азии довольно влажно, из‑за чего обувь быстро теряет жёсткость. Поэтому артистам приходится чаще её менять. Да и вообще пуанты — расходный материал. Профессиональная балерина может износить несколько пар за один спектакль.
Транспортировка костюмов и реквизита — сложная логистическая задача. Нередко для перевозки используют десятки больших контейнеров, а маршрут планируют так, чтобы минимизировать риски повреждения хрупких предметов.
Директор Королевского балета Кевин О’Хэйр подчёркивает — команда стремится подарить зрителям в Токио и Сингапуре те же впечатления, что получают лондонские театралы. Для этого менеджеры балета тщательно изучает сцены в местах предстоящих гастролей.
Интересует всё — размеры, особенности покрытия и освещение, которые могут повлиять на хореографию. Всё это в совокупности и гарантирует праздник. Командная работа изначально нацелена на овации и громкий успех.
Александр Малик
